Это Porsche 911 GT3 RS с установленным комплектом Manthey. Для тех, кто знает, вы понимаете, о чем это. Для непосвященных «комплект Manthey» немного похож на заказ по секретному меню, вдохновленному автоспортом. Manthey Racing - это одна из тех очень немецких компаний, изначально независимая гоночная команда, тесно связанная с Porsche, но теперь принадлежащая ее патрону из Штутгарта. Manthey занимается гоночными операциями автопроизводителя в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и также строит некоторые специальные комплекты высокопроизводительных деталей в сотрудничестве со Штутгартом из своих офисов в Мёуспате, Германия. Как видите, комплект GT3 RS Manthey более экстремален, чем типичный аэродинамический пакет производительности. Намного более экстремальный. И это все без аннулирования гарантии.

Давайте начнем с колес, которые получают карбоновые аэродинамические кожухи только на задних колесах. Это поразительно, потому что эта чисто функциональная деталь, которая снижает аэродинамическое сопротивление, уменьшая часть лобового сопротивления, вызванного всеми другими повышающими прижимную силу дополнениями, просто придает комплекту Manthey фантастический эстетический характер. Форма и функция, оба. Между колесными кожухами, массивной передней углеродной губой, крыльями с дефлекторами Гурни, задней углеродной панелью «окна» с «акульим плавником» и крышей с воздушными дефлекторами, значительно расширенным и удлиненным задним диффузором и высокой задней крышкой, комплект Manthey обеспечивает примерно 2200 фунтов максимальной прижимной силы. Обычный GT3 RS создает примерно на 500 меньше на скорости. И, повторим, без (по утверждению Porsche) дополнительного лобового сопротивления.

Также помните, что отправной точкой здесь является GT3 RS, который уже сам по себе является суперкаром по большинству показателей. Так что это действительно поднимает планку на уровень, который вы должны быть настоящим профессионалом, чтобы оценить, - и это, честно говоря, цель такого рода комплекта деталей.

Аэродинамика - не единственный фокус Manthey. Подвеска подверглась переработке: на 30 процентов более жесткие пружины спереди и на 15 процентов жестче сзади, чтобы лучше противостоять дополнительной прижимной силе. Сами полуактивные винтовые амортизаторы получают новый блок управления для еще более быстрой реакции, а в режиме Track амортизаторы можно настроить вручную в соответствии с предпочтениями водителя.

С большей прижимной силой и улучшенной сцеплением с дорогой водители комплекта Manthey смогут входить в повороты с гораздо большей скоростью, поэтому, возможно, неудивительно, что тормозная система также была модернизирована. Стандартно устанавливаются тормозные линии со стальной оплеткой, а автомобили, оснащенные опцией керамических композитных тормозов Porsche, также могут дополнительно оснастить специальными гоночными колодками для трека.

Есть несколько дополнительных косметических штрихов, и учитывая спортивное наследие, мы не можем осудить покупателя за это. Вы можете добавить подсвечиваемые накладки на пороги с логотипом «MANTHEY» и даже выбрать цветные наклейки для аэродинамических кожухов задних колес. Хотите буксировочную петлю? Выберите красный, черный или желтый - просто не ездите с ним, свисающим с машины по общественным дорогам, напоминает Porsche.

Насколько быстрее будет Porsche 911 GT3 RS с комплектом Manthey? Porsche считает, что он будет намного быстрее на Северной петле Нюрбургринга - неизбежном арбитре спортивного превосходства, - но погодные условия (якобы) помешали компании установить время. Мы очень сомневаемся, что комплект Manthey ухудшит время круга, поэтому, предположительно, когда этот супер-аэродинамический 911 установит время, Porsche будет первым, кто сообщит нам об этом. А пока, если вы хотите комплект, вы можете заказать его уже сейчас, хотя люди за пределами Европы получат его только в марте 2025 года. Не ожидайте, что это будет дешево, но вы можете ожидать, что это будет потрясающе.